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冷輾環(huán)機(jī)是軋制軸承套圈環(huán)件的機(jī)床，環(huán)件軋制對(duì)機(jī)床的強(qiáng)度和剛度要求較高。機(jī)架是冷輾環(huán)機(jī)中最重要的組成部分之一。其強(qiáng)度和剛度直接影響著成形零件的精度。機(jī)架的設(shè)計(jì)主要應(yīng)保證剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求。機(jī)架的結(jié)構(gòu)形狀和尺寸，主要取決于安裝在它內(nèi)部與外部的零件和部件的形狀與尺寸，配置情況、安裝與拆卸要求。同時(shí)也取決于工藝、所承受的載荷、運(yùn)動(dòng)等情況。國(guó)內(nèi)外部分學(xué)者對(duì)各種型號(hào)的輾環(huán)機(jī)結(jié)構(gòu)與性能進(jìn)行了研究其中，文獻(xiàn)輾環(huán)機(jī)整體鑄造結(jié)構(gòu)機(jī)架，進(jìn)行了應(yīng)力及位移分布的三維有限元分析。文獻(xiàn)對(duì)組合式機(jī)架予緊力進(jìn)行了研究，確定了機(jī)架工作時(shí)彈性變形造成的系統(tǒng)誤差的大小�？刹鹧b、組合式的結(jié)構(gòu)為內(nèi)部零件的拆裝維修提供了方便，同時(shí)機(jī)床的強(qiáng)度和剛度成為必須特別預(yù)以關(guān)注的問(wèn)題。分析運(yùn)用ABASUS軟件通過(guò)對(duì)某型輾環(huán)機(jī)的可拆裝、組合式機(jī)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析，找出了其薄弱部位拉桿，為結(jié)構(gòu)改進(jìn)提供了依據(jù)。
有限元模型是否合理，對(duì)有限元分析計(jì)算結(jié)果可信度有直接的影響，在建立模型時(shí)需對(duì)有關(guān)幾何結(jié)構(gòu)、載荷進(jìn)行簡(jiǎn)化，對(duì)邊界條件作適當(dāng)?shù)奶幚硪员阌谶M(jìn)行分析。型數(shù)控精密冷輾環(huán)機(jī)機(jī)架結(jié)構(gòu)如圖"所示。它由左擋板、右擋板7、中件3、前拉桿套8、后拉桿套和拉桿2組成。左擋板"、右擋板7放置在中件3左右兩側(cè)，左擋板、右擋板7之間放置前拉桿套8和后拉桿套用于支撐。中件3有貫穿左右的兩個(gè)通孔，拉桿為雙頭螺桿，7根拉桿2將左擋板、右擋板7、中件3、前拉桿套8、后拉桿套連接固定在一起成為一個(gè)完整的機(jī)架。整個(gè)機(jī)架通過(guò)中件3固定在機(jī)床底座上。除拉桿外其余各件均為高強(qiáng)度高剛度的球墨鑄鐵材料。7根拉桿材料為鋼，并以一定的預(yù)緊力將各零件緊固在一起，成為一個(gè)完整的機(jī)架。輾壓輪安裝在主軸上，主軸軸承座安裝在左擋板的右側(cè)面，環(huán)件軋制時(shí)輾壓輪受到的負(fù)荷通過(guò)主軸軸承座傳遞給左擋板。滾珠絲杠軸承座安裝在右擋板左側(cè)面，環(huán)件軋制時(shí)芯輥受到的負(fù)荷通過(guò)支撐輪、滑塊、螺母、絲杠、絲杠軸承座最終傳遞給右擋板的左側(cè)。
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