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      聯軸器是機械產品軸系傳動中常用的鏈接裝置，并廣泛用于各種輕、重型機械領域。輪胎式聯軸器具有彈性較大、扭轉剛度小、減振能力強、較好補償兩端軸相對位移、裝拆方便、噪聲小等優點，廣泛應用于起動頻繁、正反轉多變、沖擊和振動大的兩軸連接，如艦船等重型機械領域。但是隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減少，將在兩軸間產生較大的附加軸向力，故此聯軸器在運轉中會同時受到一定扭矩和軸向力作用。
      現今對輪胎式聯軸器的研究還十分缺乏，與其失效形式和強度分析相關的研究更是少之又少，這使工程人員選取聯軸器類型產生了困難，故本研究針對輪胎式聯軸器的受力情況，通過Hypermesh對模型進行網格劃分，基于ANSYS分析軟件對其進行強度分析，并根據得到的結果對輪胎式聯軸器易變型部分及應力較大部分進行改進，以求為研究和工程人員選擇聯軸器提供更多數據。
      有限元分析是一種近似分析方法，其分析情況不可能與實際情況完全一樣。為了能夠提高分析結果質量，使分析結果更接近于真實情況是每個分析人員的追求，讓模型劃分成盡可能多的單元可以提高求解質量，但是過多的單元會導致計算機求解時間過長等問題，所以在實際應用中應當綜合多方面因素對單元質量進行控制，使運用最少的單元達到最好的分析效果。
      為了使工作步驟簡化，本研究采取多軟件的方式進行幾何建模和有限元分析，旨在以最簡便的工作步驟獲得較高質量的分析結果。現在較流行的建模軟件有UG、Pro/E、SoildWorks等，而有限元分析軟件則有ANSYS、Hypermesh、I-DEAS等，ANSYS雖然具有建模功能，但是對于復雜的零部件建模，UG具有無可比擬的優勢，ANSYS雖然具有網格劃分功能，但其對網格的質量控制不強，網格質量對分析的結果十分重要，不合格的網格可能導致計算錯誤，而Hypermesh具有強大的劃分網格能力，可對不合格網格進行控制和改進，故本研究采用UG建模，Hypermesh進行網格劃分，ANSYS進行后處理對聯軸器進行強度分析。

                                                                                  專業從事機械產品設計│有限元分析│強度分析│結構優化│技術服務與解決方案
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